PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN CADRE DE BICYCLE

• Conception
• Test
• Aluminium
• Usinage des pièces
• Usinage des tubes
• Gabarit de soudage
• Soudure
• Traitement Thermique
• Mise en solution
• Trempe
• Alignement
• Vieillissement artificiel
• L'usinage de finition
• Inspection et contrôle de qualité
• Peinture
• Assemblage et Emballage
  
  

  ---

  
  

  
  CONCEPTION:
  
  Au département de R&D ils partagent la passion du cyclisme et de l'ingénierie. Leurs idées sont concep- tualisées à l'aide de logiciels de modélisation solide paramétrique. Chacune des pièces qui com- posent le cadre est conçue sans compromis. Chez Devinci on ne se contente pas des pièces existantes si elles ne répondent pas à nos besoins.
  
  
  
  
  TEST:
  
  Avant leur commercialisation, leurs vélos sont mis à rude épreuve lors de divers tests en conditions réelles et ce, grâce aux membres de l'équipe Ford-Devinci. Les informations recueillies permettent d'améliorer constamment les produits et de vous faire bénéficier d'un cadre hors du commun.
  
  
  
  ALUMINIUM:
  
  Afin de rencontrer des critères de performance spécifiques pour chacun de leurs cadres, ils utilisent plusieurs types de profilés de formes et d'épaisseurs différentes. Leur aluminium provient des manufacturiers les plus réputés dans la fabrication d'aluminium haute performance. Ils utilisent principalement des profilés de 6061-T6 afin d'obtenir un cadre léger, performant et ayant une longue durée de vie.
  
  
  
  USINAGE DES PIÈCES:
  
  Toutes les pièces de cadre qu'ils conçoivent com- binent plusieurs techniques de fabrication telles que l'usinage à commande numérique (CNC), l'ex- trusion et la découpe au laser.
  
  
  
  USINAGE DES TUBES:
  
  Les tubes composant le cadre sont minutieusement coupés, formés, pliés, percés et usinés avant d'être nettoyés et désoxydés en vue de l'étape du soudage.
  
  
  
  GABARIT DE SOUDAGE:
  
  Les pièces usinées ainsi que les différents tubes sont réunis sur le gabarit de soudage ajusté selon les différentes géométries de cadre. Ceci permet d'obtenir un cadre où il n'existe aucun compromis au niveau de l'ergonomie et de la conduite.
  
  
  
  SOUDURE:
  
  Chacun des cadres Devinci est soudé à la main par des soudeurs ayant à la fois le souci d'offrir une soudure résistante et esthétique. Ils utilisent trois sortes de soudure afin de répondre aux différents critères mécaniques et esthétiques requis par les types de cadre.
  
  
  
  TRAITEMENT THERMIQUE:
  
  Afin d'obtenir des pro- priétés mécaniques maxi- males, le cadre subit un traitement thermique, c'est à dire une série de chauffages et de refroidissements contrôlés. Le traitement thermique du 6061-T6 est subdivisé en trois étapes, soient la mise en solution, la trempe et le vieillissement artificiel.
  
  
  
  MISE EN SOLUTION:
  
  La mise en solution consiste à dissoudre complètement, dans un four, le magnésium et le silicium contenus dans l'aluminium afin d'obtenir une solution solide homogène.
  
  
  
  TREMPE:
  
  La trempe consiste à refroi- dir l'alliage à la température ambiante de façon à éviter la diffusion des éléments d'alliage dans l'aluminium. Lorsqu'ils effectuent la trempe, le cadre doit rapi- dement être submergé dans une solution liquide. Cette opération se fait immédiatement après sa sortie du four de mise en solution.
  
  
  
  ALIGNEMENT:
  
  L'alignement du cadre s'effectue après la trempe, c'est à cette étape que le cadre est le plus malléable. Plus de vingt mesures et redressements sont effec- tués pour assurer que le cadre aura une conduite irréprochable.
  
  
  
  VIEILLISSEMENT ARTIFICIEL:
  
  La dernière étape du trai- tement thermique consiste à accélérer le processus de précipitation des éléments d'alliage. Au cours du vieillissement, il y a modi- fication des propriétés mécaniques, tel que l'aug- mentation de la dureté de l'alliage.
  
  
  
  L'USINAGE DE FINITION:
  
  L'usinage de finition consiste à surfacer et à aléser la colonne de direction, d'alé- ser le tube de selle et de tarauder le boîtier de péda- lier. Ils effectuent l'usinage de finition sur les cadres uni- quement à la fin du traite- ment thermique, afin d'assurer une plus grande précision des alésages et des filets.
  
  
  
  INSPECTION ET CONTRÔLE DE QUALITÉ:
  
  Ils effectuent un contrôle de qualité qui leur permet d'assurer que les cadres répondent aux normes les plus sévères de l'industrie. Ils contrôlent à la fois leurs produits et leur procédé de fabrication dans le but de vous donner entière satisfaction.
  
  
  
  
  
  
  
  PEINTURE:
  
  Leurs cadres sont peints avec de la peinture en poudre. La poudre de polyester est appliquée de façon électrostatique sur le cadre avant d'être cuite à haute température. Le résultat consiste en un revêtement résistant qui conservera son état initial malgré les rigueurs de la route ou des sentiers.
  
  
  
  ASSEMBLAGE ET EMBALLAGE:
  
  L'assemblage du vélo avec une attention toute parti- culière. Chacune des com- posantes est soigneusement installée selon les recom- mandations des manu- facturiers de composantes.
  
  
  
  
  
  

---


Page web conceptualisé par Norman Szeto